コンパニオンのお話

クリアファイルは、どのように使用するために

誰もがほぼ毎日のように使用してクリアファイル。学校のディストリビューションを入れて、資料を整理して。そんなクリアファイルも折れ破けたりします。それを回避するにはポイントが2つほどあります。一つは、意識の問題として大切に使用しようと注意してください。ぐちゃぐちゃに捨てたりせずに丁寧に扱うしましょう​​。もう一つは、クリアファイルに挟んでの彼らの厚さ。余りに薄くないもいけませんが、厚さはあまりにもありません。適当な量を出しましょう​​。
新入社員に従業員研修に参加しました。初出場で全国各地から職員研修に集まり、東京会場での研修を実施しています。まず、企業の概要説明があり、グループワークがあって、接待の研修と2日連続で研修、すごい硬い感じではないかと考えたが、同年代の人と接して、とても楽しい2日間を過ごすことができた。
　［ロンドン　２９日　ロイター］　２９日午前の欧州市場で、イタリアが国債入札で目標の上限近い金額を調達できたことを受け、イタリアの政府債利回りが低下する一方、欧州株が上昇している。

　ドイツ連邦債に対するイタリア国債の利回りスプレッドは、この日序盤に５２３ベーシスポイント（ｂｐ）をつけていたが、入札結果発表を受けて５０４ｂｐに縮小している。

　株式市場では、ＦＴＳＥユーロファースト３００指数が０．５％上昇している。

【関連記事】
イタリア国債入札、3年物利回りは7.89％・応札倍率は1.502倍
イタリア2年債利回りが7.22％に低下、10年債利回りを下回る
伊債務危機でサッカー選手がアシスト、国債購入呼び掛ける
アジア通貨動向（28日）＝上昇、イタリア支援観測でショートカバー先行
〔外為マーケットアイ〕ユーロ1.33ドル付近、ＩＭＦ「融資をめぐりイタリア当局者と議論はしていない」


スバル（富士重工業）は29日、国土交通省と独立行政法人の自動車事故対策機構が実施した「2011年度自動車アセスメント（JNCAP）」において、『レガシィ』が最高評価の5つ星を獲得したと発表した。

すでにレガシィは、2009年度に受けたJNCAPの衝突安全性能総合評価において、フルラップ前面衝突性能評価で運転席がレベル5、助手席がレベル5、側面衝突性能評価で運転席がレベル5と、最高評価を獲得。また後面衝突頚部保護性能評価では、運転席と助手席ともに評価段4 、歩行者頭部保護性能評価ではレベル5と、それぞれ最高評価を得ている。

今回、レガシィは、今年度からJNCAPが追加導入した歩行者脚部保護性能評価において、最高評価のレベル4を獲得。この結果、衝突安全性能総合評価と合わせて、最高評価の5つ星に輝いた。

スバルは、ブランドステートメントの“Confidence in Motion”を通じて、スバルならではの「安心と愉しさ」を提案。同社は、「この安心と愉しさを支える重要な要素の安全を、ALL-AROUND SAFETY の考え方に基づき、アクティブセイフティ、パッシブセイフティ、プリクラッシュセイフティの各技術を進化させて実現していく」と説明している。

《レスポンス 森脇稔》

【関連記事】
【JNCAP】スバル レガシィ がグランプリ、最も衝突安全性が高い車に
【ユーロNCAP】スバルXV、最高評価の5つ星
【JNCAP】最高評価の運転席・助手席6つ星は11車種
ホンダ シビック 新型、最高の衝突安全性評価…IIHS
GM、ボルト オーナーに代車提供…バッテリー火災への対応


　［ミュンヘン　２９日　ロイター］　ドイツの自動車メーカーＢＭＷ＜BMWG.DE＞が、電気自動車向けリチウムイオン電池の研究をめぐり、トヨタ自動車＜7203.T＞との提携を計画している。関係筋が２９日、ロイターに明らかにした。　

　週末には、ＢＭＷとトヨタがエコカーに関する提携を交渉しており、ＢＭＷがトヨタにディーゼルエンジンを提供すると伝えられていた。

　ＢＭＷはコメントを拒否した。

　メディア報道によると、提携の詳細については今週半ばに発表される予定という。

【関連記事】
独ＢＭＷとＶＷ、10月の販売台数が大幅増
独ＢＭＷの第3四半期は予想上回る21％増益、中国での販売が好調
独ＢＭＷ、2011年末まで米高級車販売で首位維持へ＝幹部
独ＢＭＷとＶＷ、ＳＧＬカーボン株取得の可能性＝独誌
韓国ＬＧ電子、ＢＭＷ・アウディ現地法人の販売差し止め要求


　東京ガスと千葉大が１２月から、燃料電池自動車向けの羽田水素ステーション（東京都大田区）で水素製造時に発生する二酸化炭素（ＣＯ２）を回収し、野菜工場でのトマト栽培に活用する共同研究を始める。ＣＯ２排出量の削減につながるうえ、ＣＯ２濃度を高めて光合成を促進することでトマトの収穫量が増え、品質も高まるという。東ガスと千葉大によると、水素製造時に出るＣＯ２を栽培に活用するのは世界で初めて。

　東ガスは１０年１２月に開設した羽田水素ステーションで、都市ガスから製造した水素を、羽田空港と都心間を結ぶ燃料電池バスやタクシーに燃料として供給している。水素の製造過程で発生するＣＯ２は回収して大気中に放出しており、排出量の削減が課題だった。共同研究では、回収したＣＯ２を液化して千葉大の野菜工場（千葉県柏市）に月３２０キロ提供する。

　野菜工場で液化ＣＯ２を気化させ、工場内のＣＯ２濃度を２．５倍に高めると、トマトの光合成が促進されて大きく早く育つ。収穫量が従来比２５％増えるうえ、甘みも強まるという。千葉大はこれまでＣＯ２を外部から購入していたが、共同研究では東ガスが無償提供するため、経費削減につながる。

　東ガスは研究を通じてＣＯ２再利用にかかるコストの試算などを行う方針で、将来の事業展開につなげたい考えだ。【立山清也】

【関連記事】
ファイル：温室効果ガス濃度が過去最高
京都議定書：「カナダ脱退」報道　温室ガス、削減目標達成難しく
温室効果ガス：排出量、前年比８．２％減−−高崎市・０９年度　／群馬
南アルプス市：ＣＯ２排出権を販売へ　Ｊ−ＶＥＲ利用、小水力発電で全国初　／山梨
節電：ＣＯ２削減社会実験に２６０世帯　電気１３．３％、ガス３．７％減　／奈良